5 Dossard de voiture 5
Système Analogique
Support moteur Anglewinder
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1/32 Echelle 1/32
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Description

Pilotes : A.Hahne et A.Scheld

The 911 GT1 EVO 98 was designed by Porsche to compete in the GT1 category in 1998, at the Le Mans 24 Hours and in the FIA GT International Championship. In the beginning, the GT1 class was based on GT (Grand Touring) cars prepared for racing, but eventually they became racing prototypes.

The '98 car was a brand new model from Porsche. This was the first car built by Porsche with a carbon composite monocoque chassis. It came with front and rear double wishbone suspensions with pushrod, 18” wheels, carbon brake discs.

Engine was a six-cylinder, flat, 3.2 litres twin turbo, 4 valves per cylinder, water-cooled, unit, with maximum torque of 630 Nm at 5000 rpm and maximum power of 550 hp at 7200 rpm. Gearbox was six-speed sequential with triple disc carbon fibre clutch. Fuel tank capacity 100 litre.

In 1998, the FIA GT championship was dominated by Mercedes, but Porsche was able to win the Le Mans 24 Hours. A.Hahne and A.Scheld ran car number 5 In the FIA GT race at Donington Park, UK.

Documents joints

Pièces de Rechange Porsche 911

Fiche technique

Marque

Porsche (Official)

Dossard de voiture

5

Année de Course

1998

Couleur

Vert

Système

Analogique

Compatible Analogique

Oui

Conversion Carrera DIGITAL

Slot.it SP43

Conversion Scalextric Digital

Slot.it SP15b

Support moteur

Anglewinder

Moteur

MN09ch Flat-6 20 500 tours/minute

Couple

200 g*cm

Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)

Rapport de transmission

11:28 (Pignon 11 dents - Couronne 28 dents)

Suspension

Non

Eclairage

Non

Aimant

Oui

Longueur

147 mm

Hauteur

31 mm

Empattement

81 mm

Taille pneus

Avant PT1159C1 - Arrière PT1152C1

Largeur axe

63 mm

Poids

79 gr

Echelle

1/32

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