51 Dossard de voiture 51
Système Analogique
Support moteur Inline
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1/32 Echelle 1/32
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Description

Pilotes : D.Warwick et E.Cheever

The XJR6 was the first Sport-Prototype Jaguar produced by Tom Walkinshaw Racing according to the Group C regulations, to be engaged in the World Sports-Prototype Championship.

The car was designed by Tony Southgate; it represents an innovation for the time, with a highly advanced aerodynamic package. It was the first Group C car to have a chassis all made of composite materials, with carbon and kevlar fibers reinforcement. The overall weight was less than 900 kg.
The engine, developed by Alan Scott, was a V12 with two valves per cylinder. It was a stock block unit, showing a direct connection between Jaguar's racing and road cars. However, it was a fully-stressed member, carrying the entire transmission, axle and suspension assemblies. In 1986, its displacement was 6.5 liters, with over 650 hp.
The Speedline wheels were made of magnesium; diameter was 17 inches at front and 19 at rear.

The car made its debut in the last 1985 races; but its more important year was 1986, the first complete season for TWR Jaguars. The very first victory was the Silverstone 1000 km, when Derek Warwick and Eddie Cheever won on the car with chassis “286” and race number 51.

Documents joints

Pièces de Rechange Jaguar XJR9

Description des pièces détachées

Fiche technique

Marque

Jaguar

Dossard de voiture

51

Couleur

Violet

Système

Analogique

Compatible Analogique

Oui

Conversion Carrera DIGITAL

Slot.it SP43

Conversion Scalextric Digital

Slot.it SP15b

Support moteur

Inline

Moteur

MX06 V12/3 21 500 tours/minute

Couple

170 g*cm

Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)

Rapport de transmission

9:28 (Pignon 9 dents - Couronne 28 dents)

Suspension

Non

Eclairage

Non

Aimant

Oui

Longueur

151 mm

Hauteur

31 mm

Empattement

85 mm

Taille pneus

Avant PT1159C1 - Arrière PT1167C1

Largeur axe

65 mm

Poids

76 gr

Echelle

1/32

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