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Scalextric C3210 Ford Lotus Cortina, Neptune Racing Team

Référence : C3210

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Description
Fiche technique
Questions
Photos client

3

Dossard de voiture

3
Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)
1/32

Echelle

1/32

Description

Histoire

In the 1960s, Australian touring car racing was beginning to take over from open wheelers as the most popular form of the sport in that country. One of the new names to appear on the flanks of these touring cars was the Australian oil company, Neptune. Its Trident marketing logo was a familiar sight on race tracks in the 1960s as the Shell owned company sponsored three of the top touring car drivers of the time.

Jim McKeown – who was the first driver in Australia to race a Lotus Cortina – debuted in Neptune colours at Calder Park on Australia Day, 26th January 1964. Assembled by Colin Chapman’s Lotus Company in the UK with body shells provided by Ford, the Lotus Cortina of Neptune Racing Team would prove to be one of the slickest outfits in the pits.

In July 1964 they found themselves at Lakeside, Queensland trying to win the Australian Touring Car Championship. McKeown’s 1:08:20 lap put him on pole. He failed to finish the race when he clipped an abandoned car and crashed out of the race. McKeown campaigned Cortina’s for the next few season, including a change to Shell colours as the parent company took over sponsorship and Neptune was phased out. The former sports car ace and the Neptune Lotus Cortina will forever remain linked in Australian touring car history.

Le modèle Scalextric

Pilotes : Jim McKeown

Digital Plug Ready (DPR) - convertir pour une utilisation avec la gamme Scalextric Digital en moins de soixante secondes en utilisant la Puce Digitale EasyFit C8515. Ce modèle est doté de feux avant et arrière et d'un moteur longitudinal.

Fiche technique

Marque

Ford
Dossard de voiture

3
Couleur

Bleu
Système

Analogique
Compatible Digitale

Avec la Puce Digital C8515 (non inclus)
Compatible Analogique

Oui
Type de guide

Guide Rond C8329
Moteur

Mabuchi FF 18 000 tours/minute
Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)
Rapport de transmission

9:27 (Pignon 9 dents - Couronne 27 dents)
Eclairage

Feux avant et arrière
Appuis

175 gr
Aimant

Rectangulaire 2,5 mm
Longueur

132 mm
Empattement

78 mm
Taille pneus

Avant 18(ext)/11(int) x 7 mm - Arrière 18(ext)/11(int) x 7 mm
Largeur axe

Avant 45 mm - Arrière 45 mm
Poids

74 gr
Echelle

1/32

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