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LE MANS miniatures Audi R18 e-tron Quattro Le Mans 2013

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Motorisé par Slot-it

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  • Support moteur
    Inline
  • Transmission
    Propulsion (2 roues motrices arrière)
  • 1/32

    Echelle
    1/32

Description

Choisissez une des versions :

  • n°1 : André Lotterer - Marcel Fässler – Benoît Tréluyer
    5ème place
  • n°2 : Tom Kristensen – Loïc Duval - Allan McNish
    Gagnante
  • n°3 : M. Gené - L. Di Grassi - O. Jarvis
    3ème place

Caratéristiques :

  • Carrosserie : Résine polyuréthane
  • Plaque chassis injecté
  • Jantes arrière aluminium
  • Poids : 124 g
  • Pièces Slot.it : Axes, Tresses, Couronne, Moteur, Guide, Support moteur, Pignons

En 2013, les 24 Heures du Mans fêtent leur 90ème anniversaire. Dans la tradition, 2 écuries officielles vont s'affronter. Audi revient avec un niveau de confiance important et Toyota apparaît mieux armé que jamais. Luca di Grassi sur l'Audi n°3 est rookie de l'année. Loïc Duval rejoint l'équipe des vétérans sur l'Audi n°2.

Après la saison 2012 durant la quelle les R18 e-tron quattro ont été dominées sur la plupart des circuits lents par la Toyota Ts030, Audi a retravaillé sa monture pendant l'hiver afin de gagner en performance. Parmi les améliorations importantes, on note : nouveau spoiler avant - nouveau dessin des phares avant qui “tombent” maintenant jusqu'au spoiler - nez plus épais - ajout de prises d'air sur le capot avant - le toit est creusé sous la prise d'air du toit pour reproduire le même effet aérodynamique que sur certaines F1 - vu du dessus, le dessin des ailes a été revu - vues du dessus, les ouïes sur les ailes sont entièrement ouvertes - les flaps sur les flancs ont été modifiés le capot arrière a été allongé jusqu'à la limite de 5.65m de l'aileron - l'aileron arrière a des double flaps verticaux - l'aileron arrière est plus bas.

Après la journée test, la meilleure Toyota pointait à 5'' de la meilleure Audi. Lors de la première séance d'essai, Loïc Duval est le plus véloce et aucun autre pilote n'arrivera à faire mieux le jeudi. Les 3 Audi prennent donc les trois premières places sur la grille de départ devant les 2 Toyota.

Bien que ce soit le jeune Duval qui ait remporté la pole en 3'22''439, c'est le « vétéran » Allan McNish qui prend le départ sur l'Audi numéro 2. Il se fait rapidement dépasser dès les premiers virages par l'Audi n°1 d'André Lotterer qui est en lutte avec la Toyota n°7 de Nicolas Lapierre. Le Français a pris brièvement les commandes avant de rétrograder au deuxième rang. L'écurie nippone réalise tout de même une bonne entame puisque Anthony Davidson suit en troisième position sur la n°8 devant Allan McNish et Lucas di Grassi sur la R18 n°3.

Dans la 10ème minute de course, celle-ci est interrompue suite à la violente sortie de piste d'Allan Simonsen sur l'Aston Martin n°95 au Tertre Rouge. Il pointe alors en première position de sa catégorie devant la Porsche n°77 de Patrick Long. Le pilote danois de 34 ans succombera à ses blessures.

Fiche technique

  • Marque
    Audi
  • Couleur
    Gris
  • Eclairage
    Non
  • Système
    Analogique
  • Support moteur
    Inline
  • Transmission
    Propulsion (2 roues motrices arrière)
  • Poids
    124 gr
  • Echelle
    1/32

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