AFX Racing 22093 AstroVette 1969 LMP12 Gold LTD

1969 fut l’âge d’or de l’exploration. Les alunissages ne faisaient plus partie des histoires de science-fiction. Les explorateurs de l’espace étaient devenus de véritables super-héros. En plus de faire un voyage sur la Lune, les astronautes avaient également un avantage particulier à espérer : conduire une Corvette 69. Grâce à l'ancien vainqueur de l'Indy 500, Jim Rathmann, les astronautes en formation ont pu utiliser chaque année de nouvelles voitures Chevrolet pour la somme énorme de 1$. L’équipage entièrement naval d’Apollo 12 a choisi les coupés sport Riverside Gold Corvette. Toutes les trois étaient identiques à l’exception d’une « touche d’unicité » : une petite plaque rectangulaire sur l’aile de la voiture. Le rôle de chaque conducteur à bord du vaisseau spatial était gravé dans la couleur qui lui était assignée pour sa mission : rouge, blanc et bleu.

Les AstroVettes - comme on les appelait, étaient dotées du rugissement tonitruant d'un moteur V8 427 Turbo-Jet, d'une transmission à quatre vitesses à large plage et de 390 chevaux. Le corps doré portait des « ailes » peintes en noir conçues par le styliste emblématique Alex Tremulis, évoquant les couleurs du module Apollo 12. Cette voiture AFX représente la Corvette utilisée par le pilote du module lunaire, Alan Bean. Alan, la quatrième personne à avoir marché sur la Lune, a déclaré que conduire son AstroVette était la seule chose comparable au plaisir de voler dans l'espace.

Légende:
Alan Bean, Pete Conrad et Dick Gordon sont entrés dans l’histoire en tant que deuxième équipage de la NASA à se poser sur la surface lunaire, atterrissant sur l’Océan des Tempêtes à bord du module lunaire Intrepid le 19 novembre 1969.

CHÂSSIS : Châssis Mega G+ Empattement LONG (1,7")

Châssis Mega G+

Plus fluide, plus cohérent et plus intuitif que sur n’importe quelle voiture que nous avons jamais construite, le châssis Mega G+ est la machine de conduite ultime. Il roule plus vite et se comporte mieux que la concurrence et poursuit le règne d’AFX des voitures HO les plus réalistes au monde.

Non seulement il est jusqu'à 35 % plus léger que tout autre châssis HO, mais il à un centre de gravité le plus bas de tous les concurrents, cela signifie que vous prendrez les virages comme un rêve. Mais la cerise sur le gâteau est la possibilité de créer des carrosseries super réalistes grâce au Mega G+ qui est le châssis le plus étroit et le plus bas jamais fabriqué.

Vous n'y croyez toujours pas ? Voici les faits...

• Les Contacteurs de Tresse plus Solides ont un contact plus fort pour une puissance plus constante
• Le Guide Conique Extra-Long Exclusive AFX maintient la voiture sur la piste plus longtemps
• L'Aimant Néodyme Niveau 30 qui maintient la voiture collée à la piste
• Un Moteur Avancée FN20 est économe en énergie, fluide, silencieux et cohérent.
• Le Matériau du Châssis Nylatron a juste assez de flexibilité pour une super durabilité
• Les Tresses à Haute Teneur en Carbone durent plus longtemps que les tresses composites.
• Le Nouveau Système de Transfert de Puissance Redondant a amélioré la durabilité et la maniabilité