95 Dossard de voiture 95
Système Analogique
Support moteur Inline
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1:64 Echelle 1:64
39,90 €
TTC

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Description

Revivez le frisson, la vitesse et l'endurance de l'emblématique GT40 MKII.

La MKII était une version raffinée de la GT originale. Holman et Moody ont engagé la GT40 MkII n°95 blanche, noire et verte en 1966 sur le célèbre circuit de Daytona, en Floride. C'était la première année que la course de Daytona durait 24 heures, ce qui rendait le défi encore plus difficile pour la voiture et les pilotes. La n°95 s'est avérée suffisamment rapide, endurante et durable pour occuper la deuxième place pendant une grande partie de la course. Mais les pilotes Mark Donohue et Walt Hansgen ont été invités par l'équipe Ford à se replier et à terminer deuxième, permettant ainsi un balayage record de 1-2-3-5.

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CHÂSSIS : Châssis Mega G+ Empattement COURT (1,5")

Châssis Mega G+

Châssis Mega G+

Plus fluide, plus cohérent et plus intuitif que sur n’importe quelle voiture que nous avons jamais construite, le châssis Mega G+ est la machine de conduite ultime. Il roule plus vite et se comporte mieux que la concurrence et poursuit le règne d’AFX des voitures HO les plus réalistes au monde.

Non seulement il est jusqu'à 35 % plus léger que tout autre châssis HO, mais il à un centre de gravité le plus bas de tous les concurrents, cela signifie que vous prendrez les virages comme un rêve. Mais la cerise sur le gâteau est la possibilité de créer des carrosseries super réalistes grâce au Mega G+ qui est le châssis le plus étroit et le plus bas jamais fabriqué.

Vous n'y croyez toujours pas ? Voici les faits...

  • Les Contacteurs de Tresse plus Solides ont un contact plus fort pour une puissance plus constante
  • Le Guide Conique Extra-Long Exclusive AFX maintient la voiture sur la piste plus longtemps
  • L'Aimant Néodyme Niveau 30 qui maintient la voiture collée à la piste
  • Un Moteur Avancée FN20 est économe en énergie, fluide, silencieux et cohérent.
  • Le Matériau du Châssis Nylatron a juste assez de flexibilité pour une super durabilité
  • Les Tresses à Haute Teneur en Carbone durent plus longtemps que les tresses composites.
  • Le Nouveau Système de Transfert de Puissance Redondant a amélioré la durabilité et la maniabilité

Fiche technique

Marque

Ford (Official)

Dossard de voiture

95

Année de Course

1966

Couleur

Blanc

Système

Analogique

Compatible Digitale

Non

Support moteur

Inline

Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)

Eclairage

Non

Aimant

Oui

Echelle

1:64

Année de Parution

2022

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