Slot Classic CJ45 Mercedes 300SL Le Mans '52

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Slot Classic CJ45 Mercedes 300SL Le Mans '52

Référence : CJ45-RTR

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Description
Fiche technique
Questions
Photos client

22

Dossard de voiture

22
Support moteur

Inline
Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)
1/32

Echelle

1/32

Description

Edition numérotée et limitée à 500 unités.

Voiture slot car de haute qualité faite à la main prête à rouler avec finition professionnelle et motorisation "CARTRIX".

Carrosserie, châssis et panneau de pilotage fabriqués en résine de haute qualité en polyuréthane avec une grande résistance aux impacts. Les modèles sont complétés avec des pièces réalisées en photogravure, en métal blanc argenté nickelé, en cristal et en PVC. Les pneus et les rayons sont faits maison. En outre, les pilotes sont basés sur l'époque du modèle, ce qui donne une touche particulière et artistique aux différents modèles.

Histoire

L'une des voitures les plus importantes des dernières années de l'après-guerre était sans aucun doute l'innovante Mercedes 300SL.

Grâce à l'excellent engagement des ingénieurs allemands, les prototypes 300SL étaient imbattables non seulement dans les hippodromes de vitesse, mais aussi dans les compétitions routières, très prestigieux à l'époque.

La caractéristique la plus impressionnante du premier prototype était les portes fixées à la partie centrale du toit, qui pouvaient être ouvertes vers le haut et seraient donc coupées comme des "portes papillon".

Dans sa première version, les portes ont juste atteint l'extrémité inférieure des fenêtres pour préserver la rigidité du cadre de la voiture, pensez plus tard qu'elles seront changées afin d'améliorer l’entrée à l'intérieur.

Le modèle que nous avons choisi est assez particulier parmi les mutations de ces voitures. C'était une tentative d'améliorer le système de freinage limité dont elles manquaient depuis le début.

C'est le numéro de châssis 006 avec le numéro de plaque W83-3146, qui a été utilisé comme véhicule de test lors de la séance d'entraînement des prestigieuses 24 Heures du Mans à partir de 1952, avec un frein aérodynamique spectaculaire composé d'un aileron qui s'est incliné à travers un système hydraulique sur deux tourelles situées à l'arrière du toit.

En dépit de son aspect impressionnant, son utilité était tout à fait insatisfaisante, en grande partie à cause de défauts de conception technique importants. Bien que finalement il n’ait pas été utilisé dans la course, ce serait la semence d'un changement de design qui donnerait des résultats fantastiques pour Mercedes dans leurs modèles SLR suivants.

Avec cette reproduction, Slot Classic voudrait clôturer l'ensemble des versions pour ce modèle réussi. Nous espérons que vous l'apprécierez beaucoup.

Fiche technique

Marque

Mercedes-Benz
Dossard de voiture

22
Année de Course

1952
Couleur

Gris
Système

Analogique
Compatible Analogique

Oui
Compatible Digitale

Non recommandé
Support moteur

Inline
Moteur

CARTRIX TX-1
Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)
Rapport de transmission

9:27 (Pignon 9 dents - Couronne 27 dents)
Eclairage

Non
Longueur

132 mm
Hauteur

40 mm
Profondeur

56 mm
Poids

100 gr
Echelle

1/32
Année de Parution

2016

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