33 Dossard de voiture 33
Système Analogique
Support moteur Inline
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1:32 Echelle 1:32
35,90 €
TTC

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Description

La Maserati GranTurismo MC GT4 diffère de la version MC Trofeo, utilisée dans le championnat Trasero de Maserati, conformément aux réglementations de la catégorie lancée par le SRO Motorsport Group. Les différences techniques visent à réduire les performances de la version MC Trofeo, pour aligner le MC GT4 sur les voitures de catégorie concurrente. La réduction de l'efficacité aérodynamique, avec l'adoption d'un aileron arrière plus petit, d'un extracteur et d'un séparateur redessinés et d'une garde au sol plus élevée, ainsi que l'installation d'un restricteur d'aspiration, permettent un ralentissement estimé de la voiture en moyenne de 1,5"/tour par rapport à la MC Trofeo. La GranTurismo MC GT4 a été présentée en 2015 à l'occasion de la dernière épreuve du Maserati World Series Trophy sur le circuit d'Abu Dhabi et a fait ses débuts avec succès sur le circuit de Monza, lors du championnat GT4 European Series 2016. La voiture s'est avérée très compétitive également dans le championnat nord-américain Pirelli World Challenge, dans la classe GTS.

La carrosserie de la Maserati Gt4 est très différente de celle de la GT3. Le modèle dispose de feux avant fonctionnels, d'un moteur d'environ 17000 tr/min et d'un châssis monobloc conçu par Slot.it pour Policar, en configuration Sidewinder et avec aimant réglable. Les essieux, roues, pneus et bagues sont les mêmes que sur les modèles Slot.it! La carrosserie pèse 22g, ce qui est léger pour un modèle de cette taille et de cette complexité. L'habitacle imbriqué, comme les modèles Slot.it les plus récents, peut être retiré et remplacé sans aucun effort, atteignant un poids d'environ 16 g avec un intérieur thermoformé.
Le châssis est conçu pour accepter directement la puce universelle Slot.it 'type C' (oXigen / Scalextric SSD / Carrera D132) ou la nouvelle puce numérique pour Carrera D132, sans aucune adaptation nécessaire autre que le câblage. Le clip pour le montage des puces numériques et quelques tresses de rechange sont inclus sous la base de la boîte de la voiture.

Les voitures peuvent être facilement converties en n'importe quel système de course digital avec notre puce numérique universelle O201c1 (disponible séparément).

Caractéristiques principales :

  • Châssis : un tout nouveau châssis monobloc, assemblé avec des pièces d'origine Slot.it.

  • Aimant réglable puissant, qui peut être retiré facilement. Ces voitures courent bien sans aimant aussi!

  • Roues : roues et inserts plastique Slot.it authentique, une combinaison éprouvée sur tous les autres modèles POLICAR.

  • Pneus : pneus Slot.it (PT1167C1)

  • Feux : feux avant fonctionnels en standard.

  • Mises à niveau : ces voitures peuvent être mises à niveau avec la plupart des roues, pneus, couronnes et moteurs de course haute performance Slot.it.

Fiche technique

Marque

Maserati

Dossard de voiture

33

Année de Course

2013

Couleur

Blanc

Système

Analogique

Compatible Analogique

Oui

Conversion Carrera DIGITAL

Slot.it SP43

Conversion Scalextric Digital

Slot.it SP15c

Support moteur

Inline

Moteur

Policar HR08 Moteur V12 13600 rpm - 60g*cm

Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)

Rapport de transmission

9:27 (Pignon 9 dents - Couronne 27 dents)

Suspension

Non

Eclairage

Avant seul

Aimant

Oui

Pneus Arrière

Slot.it PT1167C1

Pneus Avant

Slot.it PT1167C1

Echelle

1:32

Année de Parution

2020

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