LE MANS miniatures Mirage GR8 Le Mans 1975Agrandir l'image
LE MANS miniatures

LE MANS miniatures Mirage GR 8 n°10 24 Heures du Mans 1975

: 132045/10M

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  • 11

    Dossard de voiture
    11
  • Support moteur
    Sidewinder
  • Transmission
    Propulsion (2 roues motrices arrière)
  • 1/32

    Echelle
    1/32

Description

En 1975, Gulf se retrouve en position de favori face à Ligier et à Porsche. John Wyer revient donc en Sarthe avec deux voitures dotées d'une carrosserie nouvelle, l'empattement a été rallongé et l'effet de sol modifié grâce à la modification du châssis à l'arrière.
Spécialement conçues pour Le Mans, en fonction du nouveau réglement, l'architecture permet de changer très rapidement les éléments mécaniques essentiels et la puissance du moteur V8 Ford Cosworth a été réduite à 380 ch pour satisfaire à la sobriété requise.
Pendant les essais, on a essayé de monter une ancienne prise d'air sur le capot arrière de la n°10. Ce capot, rebouché, a ensuite été récupéré pour la course par la n°11.
Au drapeau vert, les Gulf de Schuppan et Bell prennent la tête. Ickx-Bell sur la Gulf n°11 creusent d'autant plus l'écart que Jaussaud-Schuppan sur la n°10 sont retardés à la 6ème heure : des ennuis d'allumage les relèguent en cinquième position, à six tours. Pointés quatrièmes après six heures de course, Pescarolo-Migault ont été retardés après avoir heurté le capot arrière de la de Cadenet, qui venait de s'envoler.
La Ligier n°5 occupe la troisième place dès 22 heures, et elle sort victorieuse de son duel avec la Mirage de Jaussaud-Schuppan au petit jour. A mi-course, Jaussaud a retrouvé la deuxième place devant Lafosse-Chasseuil, bien remontés.
Dans la matinée, Ickx-Bell ont porté leur avance à huit tours sur la Ligier rescapée qui a pris le dessus sur la seconde Gulf, retardée par une transmission fatiguée. Il faut dire que les vibrations du Cosworth malmènent les fixations d'échappement. Les leaders connaissent le même problème mais se contentent de ralentir le rythme, John Wyer, ne voulant pas alerter la concurrence. Une averse vient à la rescousse de Ligier, puisque la pluie provoque des ennuis d'allumage sur la voiture de Jaussaud-Schuppan, définitivement reléguée à la deuxième place. Quant à Ickx-Bell, ils terminent vainqueur avec un châssis cassé et un différentiel agonisant, leur avance ayant fondu à un seul tour.

Caratéristique :

  • Echelle : 1/32
  • Marque constructeur : Mirage
  • Modèle constructeur : GR8
  • Compétition : Oui
  • Course : 24 Heures du Mans
  • Année : 1975
  • Pilotes : Vern Schuppan & Jean-Pierre Jaussaud
  • Moteur : transversal
  • Jantes : aluminium tournées avec vis M2
  • Poids : 97 g
  • Carrosserie : résine polyuréthane
  • Châssis : Châssis & guide injectés
  • Pneus injectés : 30 ShoreA
  • Axes : 3/32”
  • Courone Slot.it : GO-23BZ

Fiche technique

  • Dossard de voiture
    11
  • Couleur
    Bleu
  • Eclairage
    Non
  • Système
    Analogique
  • Support moteur
    Sidewinder
  • Transmission
    Propulsion (2 roues motrices arrière)
  • Poids
    96,7 gr
  • Echelle
    1/32

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