LE MANS miniatures Dauer Test Car 1994

1994: 13EME VICTOIRE DE PORSCHE AU 24 HEURES DU MANS

Caractéristiques :

• Carrosserie : résine polyuréthane
• Plaque chassis injecté
• Moteur longitudinal
• Peinture polyuréthane
• Jantes & pneus injectés
• Poids : 111.5 g

Les détails qui tuent : Le modèle est entièrement recouvert de décalques imitation carbone bicolore très réaliste.

La stratégie de développement de la Porsche 962 des 24 Heures du Mans 1994 basée sur la 962 Jochen Dauer présentée au Salon de Francfort repose sur l'exploitation optimale du règlement A.C.O par Porsche - Norbert Singer et Reinhold Joest. En homologuant une voiture de course en catégorie GT, ils sont sans conteste parvenus à défier toute logique. Mais c'est sur le travail apporté au modèle d'origine que la victoire s'est construite. Jamais en effet une Porsche 962 n'avait été aussi longue et n'avait eu une telle capacité moteur, résultat du travail du sorcier Reinhold Joest (système de refroidissement de la boîte et du moteur par le circuit général…). Mais il a aussi fallu compter sur la fiabilité et la ténacité des pilotes. Seul bémol au succès de Porsche, la petite largeur des pneus et le petit diamètre des roues ainsi que le poids important de la voiture qui ont sollicité les pneus et les suspensions leur faisant perdre des secondes qui à la fin se sont avérées précieuses notamment pour la n°35.

C’est la carrosserie de la Dauer en version test entièrement fabriquée à base de carbone kevlar qui a attiré toute notre attention. A l’avant un carbone kevlar de couleur beige pour mieux résister aux choc et projections des gravillons, sur tout le reste de la voiture un carbone gris anthracite plus léger et plus rigide mais plus cassant. La Dauer a aussi été vue au Mans en version civile jaune pour répondre aux exigences du règlement elle revêtirent leur livrée Shell et Fat Turbo en course.