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98 Dossard de voiture 98
Système Analogique
Support moteur Inline
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1:64 Echelle 1:64
35,75 €
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Description
La Ford GT40 MKIIB n°98 a marqué l’histoire lors de la victoire éclatante de Ford aux 24 Heures de Daytona en 1966, une victoire d’autant plus mémorable qu’elle a mis en échec le grand rival de l’époque : Ferrari. Faisant partie du légendaire triplé 1-2-3 de Ford à Daytona, la n°98 a été l’un des piliers de la saison. Pilotée par Ken Miles et Lloyd Ruby, elle a su dominer la course et décrocher une victoire historique.
Sous le capot, on retrouvait le puissant V8 Ford FE-Series 427 big-block, monté sur un châssis reproduisant fidèlement la structure monocoque originale des modèles GT40 de continuation. Conçu pour allier rigidité et robustesse, ce châssis permettait même d’interchanger la plupart de ses pièces avec celles d’une GT40 authentique.
Comme pour chaque reproduction AFX, le souci du détail est poussé à l’extrême : jantes Halibrand dorées, livrée asymétrique, et le fameux « R » rouge apposé sur la calandre, exactement comme le jour où Ken Miles et Lloyd Ruby ont conduit la GT40 MkIIB n°98 vers la victoire aux 24 Heures de Daytona. Ne passez pas à côté de cet hommage unique à l’élégance, à la puissance et à la légende de cette voiture mythique.
CHÂSSIS : Châssis Mega G+ Empattement COURT (1,5")
Châssis Mega G+
Plus fluide, plus cohérent et plus intuitif que sur n’importe quelle voiture que nous avons jamais construite, le châssis Mega G+ est la machine de conduite ultime. Il roule plus vite et se comporte mieux que la concurrence et poursuit le règne d’AFX des voitures HO les plus réalistes au monde.
Non seulement il est jusqu'à 35 % plus léger que tout autre châssis HO, mais il à un centre de gravité le plus bas de tous les concurrents, cela signifie que vous prendrez les virages comme un rêve. Mais la cerise sur le gâteau est la possibilité de créer des carrosseries super réalistes grâce au Mega G+ qui est le châssis le plus étroit et le plus bas jamais fabriqué.
Vous n'y croyez toujours pas ? Voici les faits...
- Les Contacteurs de Tresse plus Solides ont un contact plus fort pour une puissance plus constante
- Le Guide Conique Extra-Long Exclusive AFX maintient la voiture sur la piste plus longtemps
- L'Aimant Néodyme Niveau 30 qui maintient la voiture collée à la piste
- Un Moteur Avancée FN20 est économe en énergie, fluide, silencieux et cohérent.
- Le Matériau du Châssis Nylatron a juste assez de flexibilité pour une super durabilité
- Les Tresses à Haute Teneur en Carbone durent plus longtemps que les tresses composites.
- Le Nouveau Système de Transfert de Puissance Redondant a amélioré la durabilité et la maniabilité
Description des pièces détachées
- ChâssisAFX-21029
- Pneus avant + arrièreAFX-22036
- TressesAFX-22035
Fiche technique
Marque
Ford (Official)
Dossard de voiture
98
Année de Course
1966
Couleur
Blanc
Système
Analogique
Compatible Digitale
Non
Support moteur
Inline
Transmission
Propulsion (2 roues motrices arrière)
Eclairage
Non
Aimant
Oui
Echelle
1:64
Année de Parution
2025
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