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Description

Produit discontinué, référez-vous à la nouvelle référence TL02 qui le remplace.

La plaque d'extraction spéciale en acier correspond à la partie principale du SP21 pour extraire les pignons. En plus d'être très résistante, cette plaque présente une très fine paroi situé entre le moteur et le pignon : seulement 0,7 mm. Ceci permet d'extraire les pignons situés très près du moteur sans causer de dommages.

L'embout de maintien fabriqué en laiton a deux fonctions très importantes :
- A centrer le moteur à double arbre parfaitement au moyen du trou de logement de l'axe.
- A garder tous les moteurs qui ne sont pas équipées de double arbre centré et, en même temps, préserver le cylindre interne des moteurs "long can" qui ne disposent pas d'un axe saillant à l'opposé de la boîte.

Fiche technique

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