54 Dossard de voiture 54
Système Digitale
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1/24 Echelle 1/24
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Description

Histoire

Porsche poursuivait donc un but parfaitement clair en créant sa 917 : gagner les 24 Heures du Mans . La Porsche 917 devait toutefois affronter , au sein du groupe 4 les puissantes Ford GT40 , Lola T70 et autre Ferrari 512. Deux mots d'ordre prévalaient : légèreté et aérodynamisme , ironie du sort , la résistance a l'air était tellement faible que la première année la 917 était à peine apte à être conduite et les pilotes en avaient peur. En 1969 , tous les pilotes d'usine refusèrent d'emmener ce bolide sur le Nürburgring et préférèrent la Porsche 908 moins puissante avec ces 200 Ch.

Il y aura deux modèles de 917 : la « LH » (pour Lang Heck, (en français : « longue queue »)) et la version « K » (pour Kurz, (en français : « court »)). La carrosserie « LH » étant la version principale était destinée à améliorer la vitesse de pointe pour le Circuit du Mans. Plus rapide que la K en vitesse de pointe , elle était toutefois moins maniable dans les virages et sous la pluie.

Le modèle Carrera

  • GRANDE TAILLE - véhicules à l‘échelle 1:24.
  • Voitures à commande numérique, programmables individuellement.
  • Voitures utilisables en Analogue.
  • Voitures avec phares avant (xénon) et feux de position.
  • Voitures avec inverseur de sens de conduite.
  • Reproduction fidèle de l‘original dans les moindres détails, décorations de qualité réalisées en impression tampographique.
  • Voitures de collection très prisées : ÉDITIONS LIMITÉES à un tirage de 999 pièces dans le monde entier.

Ne convient pas aux Courbes Relevés 1 et 2.

Fiche technique

Marque

Porsche (Official)

Dossard de voiture

54

Couleur

Bleu

Système

Digitale

Compatible Analogique

Oui

Conversion Carrera DIGITAL

Déjà DIGITAL

Conversion Scalextric Digital

Non

Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)

Eclairage

Avant seul

Aimant

Oui

Echelle

1/24

Âges

10+

Année de Parution

2013

Produit Upgrade

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