DS Electronics Contrôleur Électronique PHN-02 pour Slot Car avec régulateur de tension

Contrôleur électronique PWM 100x100 pour slot racing, avec double réglage de sensibilité, réglage de frein et régulateur de voltage intégré.

Pourquoi choisir la DS-3510 ?

La DS-3510 est une évolution de la gamme PHN orientée vers le contrôle de la puissance délivrée à la voiture. Elle reprend les réglages de sensibilité et de frein, tout en ajoutant un potentiomètre de réglage fin du voltage, permettant d’adapter plus précisément la tension délivrée selon la voiture, la piste ou les conditions d’adhérence.

Caractéristiques principales :

• Contrôleur électronique PWM 100x100 pour une délivrance progressive de la puissance.
• Gâchette douce grâce à des capteurs magnétiques.
• Roulements à billes sur la gâchette pour une meilleure fluidité.
• Double potentiomètre de sensibilité pour ajuster la réponse de la poignée :
  • Réglage de la base de la courbe de puissance.
  • Réglage de l’agressivité de la courbe, pour adoucir ou accentuer la montée en puissance.
• Potentiomètre de frein pour ajuster la puissance de freinage selon la voiture et la piste.
• Potentiomètre de réglage fin du voltage, permettant de réduire la tension délivrée d’environ 30%, soit une sortie pouvant descendre jusqu’à environ 70% de la tension d’entrée.
• Bouton latéral “frein d’urgence” permettant de couper toute communication avec la piste et de freiner la voiture aussi rapidement que possible.
• Sélecteur de courbe de puissance pour les échelles 1/32 et 1/24.
• Sélecteur de voltage FULL / RED :
  • FULL : délivrance complète du voltage.
  • RED : délivrance réduite du voltage.
• Câble flexible avec gaine.
• Fiches bananes 4 mm incluses.
• Tension de fonctionnement : de 8V à 22V maximum.

Différence avec la DS-3509 :

La DS-3510 est le modèle à privilégier si vous souhaitez ajuster plus finement la puissance délivrée à la voiture grâce à son régulateur de voltage intégré. Son potentiomètre permet de réduire la tension délivrée d’environ 30%, soit une sortie pouvant descendre jusqu’à environ 70% de la tension d’entrée. La DS-3509 reste quant à elle plus orientée vers le réglage avancé du freinage, avec son double potentiomètre de frein normal et dynamique.