23 Dossard de voiture 23
Système Digitale
Transmission Propulsion (2 roues motrices arrière)
1:32 Echelle 1:32
57,90 €
TTC

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Description

Une nouvelle puissance imbattable

Grâce aux 500 chevaux de sa BMW M4 DTM, Marco Wittmann a battu ses concurrents à plate couture et a été sacré vainqueur total de son Championnat national, le Deutsche Tourenwagen-Masters 2014. Dès la première saison, cette nouvelle voiture de course de BMW a déployé toute l'étendue de sa puissance. Elle s'inscrit donc dans la continuité parfaite du modèle qui l'a précédée : la M3 DTM avait déjà gagné le DTM dès sa première saison.

La BMW M4 DTM "M.Wittmann, No.23" DIGITAL 132 Carrera remporte tous les suffrages grâce à ses feux avant, sa fonction de feux arrière/de freinage et ses finitions exactes reflétant l'originale. Cette voiture Carrera peut être codifiée individuellement, elle est contrôlable de manière numérique et elle apporte un authentique plaisir de conduite.

Le modèle Carrera

  • Les voitures DIGITAL 132 sont à commande numérique et peuvent être codées individuellement.
  • Toutes les voitures Carrera Digital 132 sont utilisables sur circuit Carrera Evolution.
  • Reproduction fidèle de l‘original dans les moindres détails, impression au tampon.
  • Voitures au comportement réaliste à l’accélération comme au freinage.
  • Voitures équipées pour la plupart de phares avant (xénon) et d‘une fonction feux de position/stop.
  • Carrosserie solide.

Ne convient pas aux Courbes Relevés 1 et 2.

Fiche technique

Marque

BMW

Dossard de voiture

23

Couleur

Blanc

Système

Digitale

Compatible Analogique

Oui

Conversion Carrera DIGITAL

Déjà DIGITAL

Conversion Scalextric Digital

Scalextric C7005

Transmission

Propulsion (2 roues motrices arrière)

Eclairage

Feux avant, arrière et frein

Aimant

Oui

Echelle

1:32

Âges

8+

Année de Parution

2015

Produit Upgrade

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Question par gross,  le 04/01/2017
Je cherche l'essieu arrière pour cette BMW M4 DTM 30738.
Réponse par Slot Car-Union
L'essieu pour cette voiture est la référence 89810.

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